Verkehrssituation in Münstermaifeld
Pro Münstermaifeld besuchte Staatsminister Hendrik Hering
Pro Münstermaifeld besuchte Staatsminister Hendrik Hering in Mainz. Im Rahmen des Treffens wurden dem Minister die Originalunterschriften übergeben, die zuvor beim „Aktionstag Verkehrsentlastung“ in Münstermaifeld gesammelt wurden. Zugleich enthielt die von Walter Meurer vorbereitete Mappe eine Dokumentation über die Bemühungen in der Sache seit 1980 und eine Aufstellung von touristischen Angeboten, um auf die zunehmende Bedeutung als interessantes Ausflugsziel und damit verbundene feststellbare Ergebnisse hinzuweisen. Unterstützt wurden die dargereichten Infos durch reichhaltiges und eindruckvolles Bildmaterial, was die tagtägliche katastrophale Verkehrssituation dem Minister vor Augen führte. Ein herzliches Dankeschön an dieser Stelle an die Stiftung Kulturbesitz und die Damen Brigitte und Margot Wetzel, die dies ermöglichten. Robert Müller machte deutlich, dass verkehrsentlastende Maßnahmen eine Optimierung der schon dankenswerterweise eingesetzten Landesmittel bedeuten, zugleich aber auch die Grundlage für neue private und gewerbliche Investitionen im Altstadtbereich, speziell für die Ober- und Untertorstrasse darstellen.
Und dies ist auch ein erklärtes Ziel der Landesregierung für städtische Kernbereiche. Staatsminister Hering bedankte sich für die neuen Informationen und bekräftigte den Willen des Landes, hier Abhilfe zu schaffen.
Ein zeitliche Festlegung wollte er im Hinblick auf mögliche Einwendungen zu den geplanten Maßnahmen des Landes nicht treffen, machte aber auch deutlich, dass ebenso die Stadt Münstermaifeld mitwirken muss. Das das Thema Verkehrsregelung den Stadtrat Münstermaifeld beschäftigt, wurde durch die Teilnahme der Fraktionsvorsitzenden Uwe Gottschalk/ CDU und Robert Ritter/ SPD deutlich. Diese nahmen spontan auf Einladung von Pro Münstermaifeld an dem Treffen in Mainz teil und unterstützten es dadurch. Ebenso stieß der damalige Stadtbürgermeister Maximilian Mumm zu der Münstermaifelder Abordnung, die geschlossen mit einem Fahrzeug nach Mainz gefahren war.
Hier sind die Bilder
Initiative für eine Umgehungsstraße
Mit einer groß angelegten Unterschriftenaktion möchten die Mitglieder von Pro-MM weiterhin Sensibilität für das Thema Umgehungsstraße erzeugen.Den uns vom Stadtbürgermeister vorgeworfenen "Wahlkampf" möchten wir nicht weiter kommentieren.Nur soviel, dass auch viele Parteikollegen befreundeter Parteien die Listen gerne mit unterzeichneten. Es ist ein Kampf, den Münstermaifeld führen muss, wenn wir die Situation in der Stadt nachhaltig entschärfen wollen.Mit der Regelung und Ordnung des Verkehrs ist nämlich unsere Stadt ganz klar in ihrer Zukunftsfähigkeit betroffen: Die Punkte Wohnwert und Wohnqualität, Attraktivität und damit Anreiz für den privaten Investor, Tourismus, also eine anstrebenswerte Zukunft hängt hiervon ab. Ohne Bearbeitung und Regelung von ruhendem und fließendem Verkehr, ohne Ziele und Lösungen bleibt es so, wie es ist.Hier sehen Sie unser Anschreiben an verschiedene Mandats- und Funktionsträger, die wir zur Unterstützung unseres gemeinsamen Vorhabens angeschrieben haben. Unserem Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz, Herr Hendrik Hering haben wir die Unterschriftslisten in persönlich übergeben, um so nachhaltig die Wichtigkeit des Vorhabens für unsere Stadt zu demonstrieren. Nachfolgend sehen Sie unser Anschreiben sowie den Verteiler und bereits eingegangene Antworten.Durchaus Interessant, wer dazu keine Stellung abgegeben hat...{multithumb}
| Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz, Herr Hendrik Hering |  |
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| Ministerpräsident Kurt Beck |  |
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| Bundestagsabgeordnete Frau Andrea Nahles (SPD) |  |
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| Bundestagsabgeordneter Herr Sebastian (CDU) |  |
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| Landtagsabgeordnete CDU Herr A. Weiland |  |
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| Landtagsabgeordnete SPD Frau A. Spurzem |  |
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| Landtagsfraktion CDU Herr Christian Baldauf |  |
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| Landtagsfraktion SPD Herr Jochen Hartloff |  |
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| Landtagsfraktion FDP (Herr Herbert Mertin) |  |
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| Kreisvorsitzender Bündnis 90 – Die Grüne | ||
| Landrat Herr Berg-Winters |  |
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| Landratkanditaten Herr Achim Hütten SPD |  |
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| Landratkanditaten Herr Dr. Alexander Safftig CDU |  |
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| Kreistagsfraktion CDU Herr Georg Moesta |  |
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| Kreistagsfraktion SPD | ||
| Kreistagsfraktion FWG | ||
| Kreistagsfraktion Grüne Herr Ronald Maltha |  |
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| Kreistagsfraktion FDP Herr Dr. Herbert Fleischer |  |
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| Verbandsgemeinderatsfraktion VG Maifeld CDU Frau Endres |
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| Verbandsgemeinderatsfraktion VG Maifeld SPD Herr Franz Schmitz |
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| Verbandsgemeinderatsfraktion VG Maifeld FWG Herr Hans-Peter Juchem |
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| Stadtratsfraktion Münstermaifeld CDU Herr Uwe Gottschalk |
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| Stadtratsfraktion Münstermaifeld SPD Herr Robert Ritter |
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| (damalige) Verbandsgemeindebürgermeisterin VG Maifeld Frau Anette Moesta |  |
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| (damaliger) Stadtbürgermeister Herr Maximilian Mumm |  |
Ortsumgehung Münstermaifeld
Seit Jahrzehnten bemüht sich die Stadt eine ortsnahe Umgehungsstraße zu bauen. Mehr als 5000 Fahrzeuge zwängen sich jeden Tag durch die enge Innenstadt. Ein Umstand, der nicht nur unschön sondern auch gefährlich für alle ist, die sich dort zu Fuß bewegen. Hierbei denken wir insbesondere an unseren jüngsten und ältesten Mitbürger. Aber auch wenn sich Eltern mit Kinderwagen durch die Enge bewegen ist dies nicht selten mit einem unguten Gefühl verbunden. Die Innenstadt blutet aus, keiner will mehr an einer solchen Straße wohnen oder arbeiten.
Verkehrszählungen haben die Grundlage für eine konkrete Planung ergeben. Demnach bringt weder eine reine innenstädtische Regelung wie Einbahnstraßen, noch eine Umgehung alleine den gewünschten Erfolg.
Nur die Kombination der beiden Varianten könnte eine spürbare Entlastung bringen. Es wurde dabei jedoch nicht verschwiegen, dass es im Bereich "Stationenweg" zu einer leichten Erhöhung der Verkehrsbelastung, dann jedoch in geregeltem Fluß in einer Richtung, kommen kann. Wenn wir an die anläßlich eines Wohnhausbrandes in der Obertorstraße eingerichteten Einbahnregelung vor ein paar Jahre zurück denken, müssen wir feststellen, dass es damals ein ruhiger und geregelter Verkehrsfluß war! Es ist klar, dass die Anlieger nicht an den Kosten für eine eventuell danach frühzeitig erforderlichen Straßesanierung beteiligt werden können. Die Straße würde vermutlich in eine Klassifizierte Straße umgewandelt. Das heißt bei einem eventuellen Ausbau würden die Anlieger nicht mehr an den Kosten des Straßenausbaus beteiligt.
Es ist eine schwierige Situation für alle Mitglieder im Stadtrat. Ist man für die Umgehung wird man an der Einbahnregelung nicht herum kommen, will man die Einbahn nicht, wird man keine Umgehung realisieren können.
Ihre Meinung ist gefragt! Stimmen Sie mit! Wie würden Sie entscheiden?
Seit Jahrzehnten bemüht sich die Stadt eine ortsnahe Umgehungsstraße zu bauen. Mehr als 5000 Fahrzeuge zwängen sich jeden Tag durch die enge Innenstadt. Ein Umstand, der nicht nur unschön sondern auch gefährlich für alle ist, die sich dort zu Fuß bewegen. Hierbei denken wir insbesondere an unseren jüngsten und ältesten Mitbürger. Aber auch wenn sich Eltern mit Kinderwagen durch die Enge bewegen ist dies nicht selten mit einem unguten Gefühl verbunden. Die Innenstadt blutet aus, keiner will mehr an einer solchen Straße wohnen oder arbeiten.
Verkehrszählungen haben die Grundlage für eine konkrete Planung ergeben. Demnach bringt weder eine reine innenstädtische Regelung wie Einbahnstraßen, noch eine Umgehung alleine den gewünschten Erfolg.
Nur die Kombination der beiden Varianten könnte eine spürbare Entlastung bringen. Es wurde dabei jedoch nicht verschwiegen, dass es im Bereich "Stationenweg" zu einer leichten Erhöhung der Verkehrsbelastung, dann jedoch in geregeltem Fluß in einer Richtung, kommen kann. Wenn wir an die anläßlich eines Wohnhausbrandes in der Obertorstraße eingerichteten Einbahnregelung vor ein paar Jahre zurück denken, müssen wir feststellen, dass es damals ein ruhiger und geregelter Verkehrsfluß war! Es ist klar, dass die Anlieger nicht an den Kosten für eine eventuell danach frühzeitig erforderlichen Straßesanierung beteiligt werden können. Die Straße würde vermutlich in eine Klassifizierte Straße umgewandelt. Das heißt bei einem eventuellen Ausbau würden die Anlieger nicht mehr an den Kosten des Straßenausbaus beteiligt.
Es ist eine schwierige Situation für alle Mitglieder im Stadtrat. Ist man für die Umgehung wird man an der Einbahnregelung nicht herum kommen, will man die Einbahn nicht, wird man keine Umgehung realisieren können.
Ihre Meinung ist gefragt! Stimmen Sie mit! Wie würden Sie entscheiden?
Polch hat eine, Ochtendung hat eine,
Münstermaifeld braucht (k)eine….?!
Münstermaifeld braucht (k)eine….?!
Ortsumgehung, Alp- oder Traum?
Auch wenn der Besuch von Verkehrsminister Hendrik Hering schon etwas länger her ist und die Burg Eltz nun ohne Touristen überwintert, eines hat sich nicht geändert:
Die Verkehrssituation bei uns in Münstermaifeld!
Weiterhin kollabiert an manchen Tagen der Verkehrsfluss in der Ober- und Untertorstrasse.
Wäre unsere Innenstadt ein Mensch, würde er längst wegen Herzinfarkt oder Schlaganfall stationär im Krankenhaus behandelt. Die chronische und chaotische Verkehrsbelastung schädigt die Innenstadt, Menschen und Häuser.
Warum sollte man dort wohnen oder eine Immobilie herrichten wollen?- Verschiedene sich daraus ableitende Entwicklungen, auf die man gerne verzichten kann, können beobachtet werden.Fußgänger, insbesondere Kinder, alte Menschen oder auch derjenige, der mit einem Kinderwagen unterwegs ist, haben Wegstrecken zu bewältigen, die mangels Bürgersteig schlichtweg gefährlich sind. Auf der anderen Seite reagiert ein großer Teil des Durchgangsverkehres dadurch, indem er nun Anliegerstraßen nutzt, die dafür in ihrer Bebauung und Qualität weder dafür angelegt noch gewidmet wurden. Nun zu denken, mit einer Ortsumgehung sei alles geregelt, ist natürlich zu kurz gegriffen. Unsere Stadt braucht grundsätzlich ein Konzept, was den herrschenden Verkehr, dessen Fluss und die sich daraus ableitenden und bestehenden Bedarfe berücksichtigt, Verkehrsführung und Verkehrsleitung ebenso wie Parkmöglichkeiten oder Park- und Ride-Service für Busgruppen, Bad Bertrich mit seiner Enge könnte hier ein Beispiel sein. Aber nicht irgendwann, sondern jetzt muss es mal losgehen, es gibt nur ein Münstermaifeld in Rheinland-Pfalz, mit der Burg Eltz wirbt unser schönes Bundesland gerne, warum fühlt man sich aber mit dem Verkehrsproblem so gänzlich und schon so lange allein gelassen?
Lesen Sie weiter: Pro-MM ist aktiv !
